1. Рэгулярна правярайце гідраўлічнае масла.
Буравая ўстаноўка адкрытага тыпу DTH з'яўляецца паўгідраўлічным транспартным сродкам, гэта значыць, акрамя сціснутага паветра, іншыя функцыі рэалізуюцца праз гідраўлічную сістэму, а якасць гідраўлічнага алею мае вырашальнае значэнне для нармальнай працы гідраўлічнай сістэмы.
① Адкрыйце бак гідраўлічнага алею і паглядзіце, ці з'яўляецца колер гідраўлічнага алею чыстым і празрыстым.Калі ён эмульгировался або сапсаваўся, яго трэба неадкладна замяніць.Пры высокай частаце свідравання гідраўлічнае масла звычайна замяняюць кожныя шэсць месяцаў.Не змешвайце дзве гідраўлічныя вадкасці!
② Гідраўлічнае масла, абсталяванае свідравой устаноўкай, з'яўляецца зносаўстойлівым гідраўлічным маслам, якое змяшчае антыаксіданты, антыкаразійныя рэчывы, супрацьўспеньвальнікі і г.д., якія могуць эфектыўна прадухіляць ранні знос гідраўлічных кампанентаў, такіх як алейныя помпы і гідраўлічныя рухавікі.Звычайна выкарыстоўваюцца зносаўстойлівыя гідраўлічныя масла: YB-N32.YB-N46.YB-N68 і г. д. Чым большы нумар канечнага заўвагі, тым вышэй кінематычная глейкасць гідраўлічнага алею.У залежнасці ад тэмпературы навакольнага асяроддзя летам звычайна выкарыстоўваецца гідраўлічнае масла YB-N46 або YB-N68 з больш высокай глейкасцю, а зімой - гідраўлічнае масла YB-N32.YB-N46 з меншай глейкасцю.У сувязі з тым, што ёсць яшчэ некаторыя старыя мадэлі зносастойкіх гідраўлічных алеяў, такіх як YB-N68, YB-N46, YB-N32 і гэтак далей.
2. Рэгулярна чысціце масляны бак і алейны фільтр.
Прымешкі ў гідраўлічным алеі не толькі прывядуць да выхаду з ладу гідраўлічных клапанаў, але і пагоршаць знос такіх гідраўлічных кампанентаў, як алейныя помпы і гідраўлічныя рухавікі.Такім чынам, мы ўсталявалі ў канструкцыю фільтр для ўсмоктвання алею і фільтр для вяртання масла, каб забяспечыць чысціню цыркулявалага алею ў сістэме.Аднак з-за зносу гідраўлічных кампанентаў падчас працы пры даданні гідраўлічнага алею ненаўмысна трапляюць прымешкі, таму рэгулярная чыстка алейнага бака і алейнага фільтра з'яўляецца ключом да забеспячэння ачысткі алею.Прадухіліце збой гідраўлічнай сістэмы і падоўжыце тэрмін службы гідраўлічных кампанентаў.
① Палепшаны ўсмоктвальны алейны фільтр усталяваны пад алейным бакам і злучаны з адтулінай для ўсмоктвання масла алейнага помпы.Дзякуючы сваёй функцыі самаблакіроўкі, гэта значыць пасля выдалення фільтруючага элемента, алейны фільтр можа аўтаматычна закрываць алейны порт без уцечкі.Пры чыстцы проста адкруціце фільтруе элемент і прамыйце яго чыстым дызельным алеем.Алейны ўсмоктвальны фільтр неабходна чысціць адзін раз у месяц.Пры выяўленні пашкоджання фільтруючага элемента яго трэба неадкладна замяніць!
② Зваротны алейны фільтр усталяваны над алейным бакам і злучаны з зваротнай трубой алею.Пры чыстцы проста адкруціце фільтруе элемент і прамыйце яго чыстым дызелем.Зваротны алейны фільтр трэба чысціць раз у месяц.Калі фільтруе элемент пашкоджаны, яго трэба неадкладна замяніць!
③ Масляны бак з'яўляецца месцам перасячэння ўсмоктвання і вяртання алею, а таксама месцам, дзе найбольш верагодна адкладанне і канцэнтрацыя прымешак, таму яго трэба часта чысціць.Штомесяц адкрывайце масляную корак, прамывайце частку алею ад забруджванняў на дне, старанна чысціце яго кожныя шэсць месяцаў, злівайце ўвесь алей (рэкамендуецца не выкарыстоўваць яго або некалькі разоў фільтраваць) і дадайце новы гідраўлічны алею пасля ачысткі алейнага бака.
3. Своечасова чысціце лубрыкатар і дадавайце змазачны алей.
Буравая ўстаноўка для бурэння ў свідравіне ажыццяўляе ўдарнае свідраванне горных парод праз ударны элемент.Добрая змазка з'яўляецца неабходнай умовай для забеспячэння нармальнай працы ўдарнага элемента.Паколькі ў сціснутым паветры часта прысутнічае вада, а трубаправод не чысты, пасля пэўнага перыяду выкарыстання на дне лубрыкатара часта застаецца пэўная колькасць вады і прымешак, што ўплывае на змазку і тэрмін службы ўдарнага элемента.Такім чынам, калі выяўляецца, што ў змазцы няма алею або ў змазцы ёсць вільгаць і прымешкі, іх трэба своечасова выдаліць.Пры даданні змазачнага алею спачатку неабходна зачыніць галоўны ўпускны клапан, а затым адкрыць ударны клапан, каб выдаліць рэшткі паветра ў трубаправодзе, каб пазбегнуць пашкоджання.Эксплуатацыя без змазачнага алею катэгарычна забаронена!
4. Выканайце добрую працу па абкатцы дызельнага рухавіка і замене масла.
Дызельны рухавік з'яўляецца крыніцай энергіі ўсёй гідраўлічнай сістэмы, якая непасрэдна ўплывае на здольнасць буравой устаноўкі падымацца.Рухаючая (паляпшаючая) сіла, вярчальны момант, эфектыўнасць свідравання горных парод і своечасовае тэхнічнае абслугоўванне з'яўляюцца неабходнымі ўмовамі для добрай працы свідравой ўстаноўкі.
① Новыя або капітальна адрамантаваныя дызельныя рухавікі павінны быць абкатканы перад выкарыстаннем для павышэння надзейнасці і эканамічнага тэрміну службы дызельнага рухавіка.Працаваць на працягу 50 гадзін пры менш чым 70% намінальнай хуткасці і 50% намінальнай нагрузкі.
② Пасля абкаткі выпусціце алей у масляны паддон, пакуль яно гарачае, ачысціце масляны паддон і алейны фільтр дызелем і заменіце алей і фільтр.
③ Пасля заканчэння перыяду абкаткі замяняйце алей і фільтр кожныя 250 гадзін.
④ Уважліва прачытайце інструкцыю дызельнага рухавіка і выконвайце іншыя работы па тэхнічным абслугоўванні.
Час публікацыі: 9 чэрвеня 2023 г
