1. Рэгулярна правярайце ўзровень гідраўлічнага алею.
Буравая ўстаноўка адкрытага тыпу DTH з'яўляецца паўгідраўлічнай машынай, гэта значыць, акрамя сціснутага паветра, іншыя функцыі рэалізуюцца праз гідраўлічную сістэму, і якасць гідраўлічнага алею мае вырашальнае значэнне для нармальнай працы гідраўлічнай сістэмы.
① Адкрыйце бак з гідраўлічным алеем і праверце, ці з'яўляецца колер гідраўлічнага алею празрыстым. Калі ён эмульсіраваўся або сапсаваўся, яго неабходна неадкладна замяніць. Пры высокай частаце свідравання гідраўлічны алей звычайна мяняюць кожныя шэсць месяцаў. Не змешвайце дзве гідраўлічныя вадкасці!
② Гідраўлічны алей, якім абсталявана буравая ўстаноўка, з'яўляецца зносаўстойлівым гідраўлічным алеем, які змяшчае антыаксіданты, антыкаразійныя агенты, антыпенныя агенты і г.д., што можа эфектыўна прадухіліць заўчасны знос гідраўлічных кампанентаў, такіх як алейныя помпы і гідраўлічныя рухавікі. Звычайна выкарыстоўваюцца зносаўстойлівыя гідраўлічныя алеі: YB-N32, YB-N46, YB-N68 і г.д. Чым большы нумар у канцы заўвагі, тым вышэйшая кінематычная глейкасць гідраўлічнага алею. У залежнасці ад розных тэмператур навакольнага асяроддзя, летам звычайна выкарыстоўваецца гідраўлічны алей YB-N46 або YB-N68 з больш высокай глейкасцю, а зімой - гідраўлічны алей YB-N32, YB-N46 з меншай глейкасцю. Улічваючы той факт, што ўсё яшчэ існуюць некаторыя старыя мадэлі зносаўстойлівых гідраўлічных алеяў, такія як YB-N68, YB-N46, YB-N32 і г.д.
2. Рэгулярна чысціце алейны бак і алейны фільтр.
Прымешкі ў гідраўлічным алеі не толькі прыводзяць да паломкі гідраўлічных клапанаў, але і пагаршаюць знос гідраўлічных кампанентаў, такіх як алейныя помпы і гідраўлічныя рухавікі. Таму мы ўсталявалі фільтр усмоктвання алею і фільтр зваротнага алею на канструкцыі, каб забяспечыць чысціню цыркулюючага ў сістэме алею. Аднак з-за зносу гідраўлічных кампанентаў падчас працы даданне гідраўлічнага алею прывядзе да міжволі траплення прымешак, таму рэгулярная ачыстка алейнага бака і алейнага фільтра з'яўляецца ключом да забеспячэння ачысткі алею. Гэта прадухіляе паломкі гідраўлічнай сістэмы і падаўжае тэрмін службы гідраўлічных кампанентаў.
① Палепшаны фільтр усмоктвання алею ўсталяваны пад бакам для алею і злучаны з адтулінай усмоктвання алею алейнага помпы. Дзякуючы сваёй функцыі самаблакіроўкі, гэта значыць, пасля зняцця фільтруючага элемента алейны фільтр можа аўтаматычна закрываць адтуліну для алею без уцечкі. Пры чыстцы проста адкруціце фільтруючы элемент і прамыйце яго чыстым дызельным маслам. Фільтр усмоктвання алею варта чысціць адзін раз у месяц. Калі фільтруючы элемент пашкоджаны, яго трэба неадкладна замяніць!
② Фільтр зваротнага паліва ўсталяваны над бакам для алею і злучаны з трубой зваротнага паліва. Пры чыстцы проста адкруціце фільтруючы элемент і прамыйце яго чыстым дызельным палівам. Фільтр зваротнага паліва неабходна чысціць раз на месяц. Калі фільтруючы элемент пашкоджаны, яго трэба неадкладна замяніць!
③ Алейны бак — гэта месца, дзе перасякаюцца ўсмоктванне і вяртанне алею, а таксама месца, дзе найбольш верагодна адкладаюцца і канцэнтруюцца прымешкі, таму яго трэба часта чысціць. Кожны месяц адкрывайце корак заліўной адтуліны, прамывайце частку алею ад прымешак на дне, старанна чысціце бак кожныя шэсць месяцаў, злівайце ўвесь алей (рэкамендуецца не выкарыстоўваць яго або не фільтраваць некалькі разоў) і пасля чысткі алейнага бака дадавайце новы гідраўлічны алей.
3. Своечасова чысціце змазку і дадавайце змазачны алей.
Буравая ўстаноўка для ўдарнага свідравання ажыццяўляе ўдарнае свідраванне горных парод з дапамогай ударніка. Добрая змазка з'яўляецца неабходнай умовай для забеспячэння нармальнай працы ўдарніка. Паколькі ў сціснутым паветры часта прысутнічае вада, а трубаправод не чысты, пасля пэўнага часу выкарыстання ў ніжняй частцы змазкі часта застаецца пэўная колькасць вады і прымешак, што ўплывае на змазку і тэрмін службы ўдарніка. Таму, калі выяўляецца, што ў змазцы няма алею або ў ёй ёсць вільгаць і прымешкі, іх неабходна своечасова выдаліць. Пры даданні змазачнага алею спачатку неабходна закрыць галоўны ўпускны клапан, а затым адкрыць ударны клапан, каб выдаліць рэшткі паветра з трубаправода і пазбегнуць пашкоджанняў. Праца без змазачнага алею строга забароненая!
4. Добра правядзіце абкатку дызельнага рухавіка і замену алею.
Дызельны рухавік з'яўляецца крыніцай магутнасці ўсёй гідраўлічнай сістэмы, якая непасрэдна ўплывае на здольнасць буравой ўстаноўкі падымацца ўгору. Рухальная (паляпшальная) сіла, круцільны момант, эфектыўнасць свідравання горных парод і своечасовае тэхнічнае абслугоўванне з'яўляюцца неабходнымі ўмовамі для добрай працы буравой ўстаноўкі.
① Новыя або адрамантаваныя дызельныя рухавікі павінны быць абкатаныя перад выкарыстаннем, каб павысіць надзейнасць і эканамічны тэрмін службы дызельнага рухавіка. Дайце ім папрацаваць 50 гадзін пры хуткасці менш за 70% ад намінальнай і нагрузцы 50% ад намінальнай.
2 Пасля абкаткі зліце алей з паддона, пакуль ён гарачы, ачысціце паддон і алейны фільтр дызельным палівам і заменіце алей і фільтр.
③ Пасля заканчэння перыяду абкаткі мяняйце алей і фільтр кожныя 250 гадзін.
④ Уважліва прачытайце інструкцыю па эксплуатацыі дызельнага рухавіка і старанна выконвайце іншыя работы па тэхнічным абслугоўванні.
Час публікацыі: 09 чэрвеня 2023 г.
