Выпускны трубаправод шрубавага паветранага кампрэсара абсталяваны зваротным клапанам. Вільготнае паветра высокай тэмпературы і высокага ціску выходзіць праз выпускны клапан шрубавага паветранага кампрэсара, і пэўная колькасць алейных і вадзяных кампанентаў усё яшчэ захопліваецца пасля праходжання праз пасляступеньчаты ахаладжальнік. Нягледзячы на тое, што двухступеньчаты, трохступеньчаты інтэркулер і канчатковы ахаладжальнік шрубавага паветранага кампрэсара абсталяваны газава-вадзянымі сепаратарамі для аддзялення вады, якая ўтвараецца падчас працэсу сціскання, фактычны эфект ад працы не ідэальны. З-за працяглага часу прастою шрубавага паветранага кампрэсара вільгаць, якая ўтвараецца выхлапнымі газамі, збіраецца вакол трубаправода і зваротнага клапана, прыводзячы да яе вяртання ўнутр шасі, і вільгаць у змазачным алеі паступова павялічваецца, што ў рэшце рэшт выклікае сігнал трывогі ўзроўню алею ў шрубавым паветраным кампрэсары высокага ціску - прастой. Пасля выключэння шрубавага паветранага кампрэсара і разборкі выпускнога трубаправода з трубаправода выцякала вялікая колькасць малочна-белай вадкасці, што сведчыць аб тым, што ўтрыманне вады ў выхлапных газах шрубавага паветранага кампрэсара было сур'ёзна перавышана.
Згодна з патрабаваннямі эксплуатацыі шрубавага паветранага кампрэсара, ён павінен быць абсталяваны з нізкім часам працы, каб прадухіліць утварэнне кандэнсату, бо кандэнсат прывядзе да іржаўлення клапанаў цыліндру, дэталяў рамы і г.д. Назапашванне кандэнсату ў картэры можа прывесці да няправільных паказанняў узроўню алею. Вада і алей не могуць змешвацца, і іх суіснаванне прывядзе да хуткага пагаршэння якасці алею. z* Час працы на нізкай хуткасці звычайна складае не менш за 10 хвілін, чаго павінна быць дастаткова для нагрэву шрубавага паветранага кампрэсара, выпарэння і кандэнсацыі вільгаці.
Час публікацыі: 19 красавіка 2023 г.
