Каб свідравая ўстаноўка працавала без памылак і павысіла эфектыўнасць канструкцыі, праводзяцца некаторыя неабходныя праверкі, якія неабходна праводзіць у працэсе працы.Вытворцы пнеўматычных установак для бурэння свідравін на ваду правядуць вас праз праверкі, якія неабходна праводзіць падчас працы.
1. Экалагічная інспекцыя
Гэтая падрыхтоўчая праца ў асноўным праводзіцца для таго, каб праверыць, ці ёсць якія-небудзь перашкоды, якія ўплываюць на рух буравой устаноўкі ў прызначаным дыяпазоне працы буравой устаноўкі, напрыклад, вялікія ямы, буйныя мінеральныя пароды і г.д.Калі ёсць, неадкладна выдаліце іх.Калі шырыня дарогі для свідравой ўстаноўкі менш за 4 м і радыус павароту менш за 4,5 м, яе нельга праехаць, а прайсці па ёй можна толькі пасля таго, як дарога будзе адрамантавана і пашырана.
2.Праверка электраабсталявання
1) Неабходна ўважліва праверыць карэтку, ці няма расколін у зварной канструкцыі карэткі, ці не пашкоджана апорная планка, ці не расцягнуты балты і тросы, ці паведамлена пра гэта дрэнна.Ці пашкоджаны верхні і ніжні кармушкі вудзільнаў, ці не аслаблены балты і ці зацягнута нацяжная прылада.
2) Ці аслаблены шрубы паваротнага механізму часткі свідравання, ці прадумана змазка, ці пашкоджаныя шасцярні, ці аслаблены балты пярэдняга шарніра і сальнік падшыпніка, злучаны з полым шпіндзелем, ці выдаленне пылу частка забіваецца, і ці эфектыўны электрамагнітны тормаз электрычнай лябёдкі.
3) Ці правільна нацягнуты і аслаблены рэмень, ланцуг і гусеніца хадавой часткі, ці з'яўляецца гнуткім счапленне і ці былі адключаны рухомыя механізмы пад'ёмнага механізму буравой устаноўкі.
4) Перш чым электрычная частка пачне працаваць, усе электрычныя часткі павінны быць правераны.Пры наяўнасці дэфектаў іх неабходна своечасова ліквідаваць і перавесці дзяржальню ў ўпор.Кароткія замыканні і перагрузкі ў электрычнай сістэме рэалізуюцца паветранымі выключальнікамі і засцерагальнікамі.Калі кароткае замыканне і перагрузка падаюць 1, неадкладна спыніце машыну для праверкі і лячэння.
3.Праверка свідравальнага інструмента
Вытворца пнеўматычнай устаноўкі для бурэння свідравін на ваду нагадвае, што перад пачаткам працы неабходна ўважліва праверыць, ці не раскалоліся і не патрэскаліся злучэнні бурыльнай трубы, ці не саслізнула разьба, ці не пашкоджаныя працоўныя часткі, ці не пашкоджана абалонка ўдарніка. расколіны або зваркі, а таксама тое, ці адпаяны, разбіты або адарваны кавалак сплаву (або блок) на свердзеле.Калі праблемы выяўлены, іх трэба своечасова вырашаць.
Высокая тэмпература ўстаноўкі для бурэння свідравін на ваду звычайна падзяляецца на высокую тэмпературу каробкі перадач, высокую тэмпературу гідраўлічнага масла і высокую тэмпературу астуджальнай вадкасці рухавіка.На самай справе прычына высокай тэмпературы скрынкі перадач усё яшчэ вельмі простая.Асноўная прычына ў тым, што памер і форма падшыпнікаў або шасцярні і корпуса не адпавядаюць стандарту або алей не адпавядае патрабаванням.
Тэмпература гідраўлічнага масла занадта высокая.Згодна з гідраўлічнай тэорыяй і вопытам тэхнічнага абслугоўвання за апошнія гады, асноўнай прычынай высокай тэмпературы гідраўлічнага алею з'яўляецца хуткае вылучэнне цяпла і павольнае рассейванне цяпла.Гідраўлічны помпа і бак для гідраўлічнага масла ўваходны трубаправод алею не герметызаваны, алейны фільтруючы элемент не заблакаваны, трубаправод гідраўлічнай сістэмы не пазбаўлены перашкод.Унутраная ўцечка гідраўлічнага помпы прывядзе да таго, што гідраўлічнае алей будзе вылучаць вялікую колькасць цяпла, і тэмпература гідраўлічнага алею будзе хутка расці з-за перагрэву.
Унутраны праход радыятара гідраўлічнага алею перакрыты, пылу звонку радыятара занадта шмат, а паток паветра недастатковы, таму гідраўлічнае алей не можа прайсці праз радыятар гідраўлічнага алею, што можа прывесці да павольнага рассейвання цяпла і нагрэву гідраўлічнае масла.
Час размяшчэння: 19 мая 2024 г
