Дызельны шрубавы паветраны кампрэсар для глыбокага свідравання свідравін | Высокі ціск 35 бар 510 PSI

Запатэнтаваны ротар шрубавага кампрэсара SKY
Разлічаны на максімальны ціск 40 бар
Профіль ротара: запатэнтаваны профіль ротара, двухступенчатае сцісканне з высокай эфектыўнасцю: гнуткая канструкцыя, якая адпавядае пад'ёмнаму клапану, глабальна запатэнтаваная канструкцыя для высокіх нагрузак, падшыпнікі SKF
Аптымальная структура, найвышэйшая надзейнасць

Цяжкія дызельныя рухавікі
Абсталяваны магутнымі дызельнымі рухавікамі такіх вытворцаў, як Yuchai і Cummins. Дасягае аптымальнага згарання ва ўсім дыяпазоне абаротаў рухавіка. Прадукт адрозніваецца большай надзейнасцю, большай магутнасцю і выдатнай паліўнай эфектыўнасцю.

Сістэма камп'ютэрнага кіравання
Адлюстроўвае рабочыя параметры, такія як хуткасць кручэння, ціск паветра, ціск алею, тэмпература выхлапных газаў, тэмпература астуджальнай вадкасці і ўзровень паліва. Абсталяваны функцыямі самадыягностыкі няспраўнасцей, сігналізацыі і адключэння для забеспячэння бяспечнай працы нават без нагляду.
Дадатковая сістэма дыстанцыйнага маніторынгу сеткі дазваляе кантраляваць працоўны стан прылады з вашага офіса.

Высокаэфектыўная сістэма астуджэння
Найноўшае дасягненне нашага паўночнаамерыканскага цэнтра даследаванняў і распрацовак гарантуе, што кампрэсар заўсёды працуе ў аптымальным стане. Незалежныя алейныя, вадзяныя і паветраныя ахаладжальнікі ў спалучэнні з вентылятарам вялікага дыяметра падыходзяць як для вельмі халоднага, так і для гарачага клімату.

Трайная сістэма фільтрацыі

• Сістэма фільтрацыі паветра

Запатэнтаваны непатрабавальны да абслугоўвання цэнтрабежны паветраны папярэдні фільтр выдаляе больш за 90% пылу і прымешак, падаўжаючы цыкл абслугоўвання і замены фільтруючага элемента ў 5 разоў. Дакладны фільтруючы пласт цыклонічнага асноўнага паветранага фільтра выдаляе рэшткі пылу, забяспечваючы працу машыны без зносу. Ахоўны фільтруючы элемент дазваляе абслугоўваць паветраны фільтр, не спыняючы машыну, што гарантуе бяспечную працу. Падыходзіць для бесперапыннай працы ў складаных умовах, такіх як пустыні і запыленыя ўмовы.

• Сістэма падзелу нафты і газу

Змяншае ўплыў празмернага або недастатковага ўпырску алею ў сепаратар на ўтрыманне алею ў сціснутым паветры, пастаянна падтрымліваючы ўтрыманне алею ў сціснутым паветры ніжэй за 3 праміле. Чыстае сціснутае паветра карысна для бяспечнай працы пнеўматычнага абсталявання.

• 10 мкм прэцызійны фільтр для змазачнага алею

Забяспечвае мінімальны знос рухомых дэталяў. Шматлікія прылады фільтрацыі паліва абараняюць надзейнасць сістэмы ўпырску паліва рухавіка.

Дадатковыя сістэмы з дабаўленай вартасцю

• Сістэма запуску пры нізкай тэмпературы:

Вадзяны помпа падагравальніка паліва цыркулюе астуджальную вадкасць ад блока цыліндраў да цеплаабменніка, у той час як паліўны помпа ўсмоктвае паліва з паліўнага бака ў гарэлку для згарання. Дзякуючы бесперапыннай цеплаперадачы тэмпература астуджальнай вадкасці, усяго блока і змазачнага алею паступова павышаецца, што забяспечвае пуск дызельнага рухавіка ў суровых халодных і высакагорных умовах.

• Астуджальны ахаладжальнік і вадааддзяляльнік:

Забяспечвае, каб тэмпература паветра на выхадзе не перавышала тэмпературу навакольнага асяроддзя больш чым на 15°C, што робіць яго асабліва прыдатным для выкарыстання з абсталяваннем, якое патрабуе пэўнай тэмпературы ўпускнога паветра, напрыклад, турбакампрэсарамі.

• Сістэма дыстанцыйнага запуску/спынення, маніторынгу і пазіцыянавання

Тэхнічныя параметры

Дызель-генератарныя ўстаноўкі серыі LGZJ

Дызель-генератарныя ўстаноўкі серыі KSZJ